Las autoridades de Nuevo León anunciaron el inicio de pruebas del monorriel en la Línea 6 del Metro de Monterrey, con una posible apertura al público en aproximadamente dos meses. La noticia llega después de años de retrasos, sobrecostos y promesas incumplidas que han afectado directamente a miles de trabajadores y familias de escasos recursos que dependen del transporte público para moverse en una de las zonas metropolitanas más desiguales del país.
Un proyecto que acumula deudas con la ciudadanía
La Línea 6 no es un logro de eficiencia gubernamental: es el resultado de una presión ciudadana sostenida frente a una administración que priorizó otros gastos antes que garantizar movilidad digna. Mientras el proyecto acumulaba retrasos, los sectores populares del área metropolitana continuaron pagando tarifas por un sistema saturado, insuficiente y sin expansión real. Las zonas periféricas, donde viven las familias con menos recursos, siguen siendo las más desconectadas de la red de transporte formal.
¿Quién rinde cuentas por los años perdidos?
El gobierno estatal no ha presentado un informe claro sobre los costos adicionales generados por las demoras, ni ha explicado qué contratos, qué empresas y qué decisiones políticas prolongaron la espera. La transparencia en obras de infraestructura pública sigue siendo una asignatura reprobada en Nuevo León. Las autoridades anuncian la apertura como si fuera un favor, cuando en realidad es una obligación con los contribuyentes y especialmente con quienes no tienen alternativas de movilidad.
Lo que se debe exigir antes y después de la apertura
La apertura de la Línea 6 debe venir acompañada de tarifas accesibles, cobertura real en colonias populares, horarios ampliados y mecanismos de rendición de cuentas sobre la inversión total. No basta con cortar el listón: se necesita un plan de movilidad con perspectiva de justicia social que garantice que las personas más vulnerables sean las primeras beneficiadas, no las últimas. La ciudadanía tiene derecho a saber cuánto costó, cuánto tardó de más, y quién es responsable de esa brecha.
