A una semana de su apertura, la estación del Tren Maya en Playa del Carmen permanece desierta y sin venta de boletos
Una semana después de la inauguración de la estación Playa del Carmen del Tren Maya, el entusiasmo inicial ha dado paso al abandono. A pesar de la presencia de cientos de trabajadores que laboraban frenéticamente para la visita del presidente López Obrador, la mayoría de ellos ha sido retirada, dejando las instalaciones en un estado de inactividad.
Ubicada en el tramo 5 Norte y un pequeño segmento del tramo 5 Sur del proyecto, la estación fue inaugurada el pasado 29 de febrero por el presidente mexicano. Sin embargo, una semana después, las instalaciones lucen desiertas y aún no se ha activado la venta de boletos para el viaje en el ferrocarril.
En la entrada de la estación, un trabajador informa que desconoce cuándo comenzará a funcionar la estación y revela que muchos obreros fueron enviados a otros tramos del proyecto en Quintana Roo. La incertidumbre rodea el regreso del tren a Playa del Carmen, y la página oficial de venta de boletos solo muestra la comercialización de la ruta de Palenque a Cancún Aeropuerto.
Mientras tanto, el tramo 5 Sur, que va de Playa del Carmen a Tulum, ha sido objeto de controversia. A pesar de una suspensión definitiva dictada por el Juzgado Primero de Distrito en Yucatán, que ordena detener los trabajos hasta presentar estudios de factibilidad ambiental, las labores continúan. En este tramo, ambientalistas han documentado vertidos de cemento al acuífero maya y la destrucción de cuevas y cenotes, aspectos que están bajo consideración judicial.
Este episodio resalta las tensiones y desafíos asociados con el megaproyecto del Tren Maya en México, poniendo de manifiesto cuestionamientos sobre su ejecución y el manejo de los aspectos ambientales.
